Заводите в Донбас. Разрушени, работещи, изнесени в Русия. Част 2.

Продължение от тук

 “Стирол”, Горловка, Донецка област
“Стирол”, Горловка, Донецка област

Концерн “Стирол”, гр. Горловка, Донецка област

Собственост: на холдинг „Ostchem“, притежаван от бизнесмена-милиардер Дмитрий Фирташ.
Чистата печалба, отчетена за 2013 година е 4.375 млрд. гривни. През 2014 г. отчита загуба за 12.7 млрд., като това е седемкратно увеличение, в сравнение с преидущата година.
Персонал: около 4000 души.
Най-големият производител на минерални торове в Украйна. Концернът има 3% дял в световното производство на амоняк и карбамид, полимерни материали и изделия от тях. Производството действа от 1933 година. Във връзка с осигуряването на безопасността, на 8 май 2014 година е спряно производството на карбамид, селитра и КАС, преработен е целия наличен амоняк и хранилището е освободено
Статус: неработещ.

Завод за феросплави, гр. Стаханов
Завод за феросплави, гр. Стаханов

Стахановски завод за феросплави, гр. Стаханов, Луганска област
Собственост: акционери в предприятието са четири, регистрирани в Кипър компании – Philex Investments Limited, Felicio Enterprises Limited, Kellton Enterprises Limited и Mercliston Limited. Предприятието често е свързвано с групата „Приват“, собственост на украинските бизнесмени и милиардери Игор Коломойский и Генадий Боголюбов.
В средата на 2014 година ръководството на завода съобщава за съкращаване на производството с 45%, до 56 000 тона. По данни за предходни финансови години, за 2011 година предприятието е платило в бюджета 35.1 млн. гривни.
Персонал: 1590 души
Предприятието произвежда 50% от феросплавите, необходими за отливането на електротехнически, ресорно-пружинни, корозионно- и огнеустойчиви стомани. Това е едно от най-старите предприятия в Украйна, работещо от 1962 година. Две трети от произведената продукция е предназначена за експорт. Сред основните клиенти са компании от Узбекистан, Беларус, Молдова, Турция и страни от ЕС. От август 2014 година заводът прекъсва работа. Опитите в началото на 2015 година да се възобнови производството се оказват неуспешни, поради загубените пазарни контакти и търговски ниши.
Статус: неработещо.

Стахановски вагоностроителен завод
Стахановски вагоностроителен завод

Стахановски вагоностроителен завод, гр. Стаханов, Луганска област
Собственост на бизнесмена-милиардер и депутат в парламента на Украйна Константин Жеваго.
Като финансов резултат за 2014 година е отчетена чиста загуба за 370.3 млн. гривни (за сравнение: в края на 2013 година е отчетена чиста печалба от 4.33 млн. гривни)
Персонал: 2230 души.
Основан през 1962 година. Високотехнологично предприятие със затворен цикъл производство на различен тип вагони и конструкции. Технологичните и производствени мощности позволяват за година да бъдат произведени до 10 000 товарни жп-вагони и 50 000 тона заварени конструкции. Заводът е бил в постоянно сътрудничество с компании от Белгия, Гърция, Полша, Турция, Иран, ЮАР.
Статус: неработещ.

Ясиноватски машиностроителен завод
Ясиноватски машиностроителен завод

Ясиноватски машиностроителен завод, гр. Ясиноватая, Донецка област
Няма данни за финансовото състояние на завода и за неговия собственик.
Персонал: около 3000 души.
Един от най-големите в постсъветското пространство производител на минно оборудване и техника за строителство на тунели, метро, иригационни съоръжения и пътища. Изнасял продукцията си в над 30 страни. В резултат на обстрелите през август 2014 и през януари 2015 година, заводът е значително разрушен.
Статус: разрушен, неработещ.

Холдинг "Топаз", Донецк
Холдинг „Топаз“, Донецк

Холдинг “Топаз”, Донецк
Собственост: държавно предприятие.
Няма данни за финансовото му състояние.
Персонал: 1500 души.
Уникално предприятие на военно-промишления комплекс, произвеждащо сложни радиотехнически системи, комплекси за радиотехническо разузнаване и системи за ранно предупреждение за ПВО – например, станции за радиотехническо разузнаване „Колчуга“, установки за радиолокационно заглушаване „Мандат“. Сътрудничило си с предприятия от РФ, КНР, Латвия, Германия, Малайзия, Етиопия, Туркменистан, Турция.
Статус: изнесен в Русия

ЛНПВК
ЛНПВК

Лутугински научно-производствен валцов комбинат, гр. Лутугино, Луганска област
Собственост: държавно предприятие. През март 2014 година заводът е „национализиран“ от „ЛНР“
Няма данни за финансовото му състояние.
Персонал: 2430 души.
Ключово за черната металургия предприятие, работещо от 1897 година. Произвежда всички типове валци – основен инструмент за прокатното производство на всички украински металургични комбинати. Изнасял продукция за Русия, Индия, Египет и др.
Попадайки под обстрел от терористите е частично разрушено. Оцелялата част от оборудването е изнесена в Русия. През март 2014 година, ръководството на „ЛНР“ съобщава, че предприятието ще бъде национализирано, но опитите за възстановяването на производството са неуспешни.
Статус: разрушен, част от оборудването е изнесено в Русия.

Лугански завод за патрони и боеприпаси
Лугански завод за патрони и боеприпаси

Лугански завод за боеприпаси, гр. Луганск
Собственост: пакетът акции се държи от кипърските компании Verhalt Holdings Ltd., Perinhar Holdings Ltd., Triestford Enterprises Ltd. и Laraik Holdings Ltd. Предприятието се свързва с бившия депутат и милионер Давид Жвания.
По последни известни данни, за 2012 година предприятието отчита загуба от 15.112 млн. гривни, а активите му са оценени на 179.325 млн. гривни.
Персонал: 880 души
От самото си основаване в 1892 година завода започва да произвежда патрони за различни видове оръжие. През 1991 – 1997 година в него се секат монети от 2, 10, 25 и 50 копейки, а също така пуска на пазара и колекционен екземпляр „Монетите на Украйна“ с номинал 2 гривни. След като през 1997 година производството на монети се пренася в Киев, заводът започва да изпитва финансови затруднения. Обявява фалит и през 2002 година е приватизиран. На 23 август 2014 година говорителят на СНБО Андрей Лисенко съобщава, че оборудването на предприятието е изнесено в РФ с камионите от хуманитарния конвой. Към настоящия момент на главната страница на сайта на завода е публикувана обява за закупуването на стругове за производство на патрони за нарезно оръжие и на линии за производството на гилзи и патрони. Няма указания къде именно е позициониран завода.
Статус: част от оборудоването е изнесена в Русия, неработещ.

"Машзавод - 100", Луганск
„Машзавод – 100“, Луганск

Завод за електронно машиностроене “Машзавод – 100”, гр. Луганск
Собственост: няма данни.
Обемът на годишните продажби е в рамките на $1–5 млн.
Персонал: около 100 души.
Лидер в сферата на производство на оборудване за електронното машиностроене. Разработвал и изготвял оборудване за отглеждане на монокристали на сапфира, кремъка, твърди и свръхтвърди кристали, използващи се в електрониката. През октомври 2014 година терористите изнасят оборудването и системите за производство на кристали в Русия – съобщават за това от ГУ на МВР в Луганска област.
Статус: оборудоването е изнесено в Русия, неработещ.

Завод "Юность", Краснодон
Завод „Юность“, Краснодон

Завод “Юность”, гр. Краснодон, Луганская область
Собственост: акциите на предприятието са под управлението на Фонда за държавно имущество на Украйна
От 2006 година „Юность“ е в процедура по саниране и реконструкция.
Персонал: 330 души.
Предприятието е произвеждало радиотехника и радиоелектроника, изделия за ракетостроителната и космическата промишленост, а също така авторелета, регулатори на напрежението, малогабаритни трансформатори. През последните години работи с прекъсвания, дължащи се на нерегулярни поръчки. Произведената продукция е била предназначена основно за руските предприятия от военно-промишления и космическия комплекси. През септември 2014 година на територията на завода терористите създават укрепена складова база за съхраняване на боеприпаси и ремонт на военна техника. През октомври 2014 година оборудването на „Юность“ е демонтирано и изнесено в РФ, за което съобщава ГУ на МВР на Луганска област.
Статус:разрушен, оборудването изнесено в Русия.

Сказание за Славтяжмаш и московското метро

Олег Шро, украински публицист
Олег Шро, украински публицист

Автор: Олег Шро
В Москва се строи Кожуховската линия на метрото и се довършва строежа на Люблинско-Дмитриевска. Планирано е Кожуховската да бъде открита през 2017 г., а Люблинско-Дмитриевска да бъде продължена в посока север от метростанция „Мариина роща“ – към Дмитровское шосе. Усилията са насочени към облекчаване  на транспортния поток в източната и североизточната част на Москва и възможност за развитие на депресивните райони на столицата.

Метрото е сложно инженерно съоръжениТунел на метрое, чиято основа като правило са подземните тунели. При строителството им се налага укрепване на сводовете. А за тази цел се използват тюбинги. И обикновено, те се изготвят от чугун, стомана или железобетон. Използването на един или друг тип тюбинги се налага от изискванията за издръжливост и надеждност на сводовете на тунелите и в зависимост от геологията на земните пластове в местата, където се прокарват самите тунели.

В строителството на споменатите вече нови линии на московското метро се използват чугунни тюбинги, произведени в … „Славтяжмаш“

Славянски завод за тежко машиностроене
Славянски завод за тежко машиностроене

В известния вече на цял свят украински град Славянск има такова предприятие – ПАО „Славянски завод за тежко машиностроене“ (ПАО „Славтяжмаш“) – ликвидирано към настоящия момент. Неговото основно производство е всичко, свързано с преработката на метали, включително и производството на споменатите вече тюбинги.

И тук вече се заплита интригата. Макар че това не е толкова интрига, колкото предизвестие за бъдеща катастрофа.

Не е тайна, че корупционно-рушветчийската система на Великия пахан (*пахан – главатар на престъпна група, престъпник с власт) е изградена на основата на ресурсния модел, в който за господаря, както впрочем и за местните князе, държавният бюджет е просто ресурс, от който може да се черпи, докато съществува като такъв. Казано най-обобщено, в Русия всеки, комуто се е удала възможността да си потопи пръста в кацата с меда, започва да граби с пълни шепи оттам.

Та така и при строителството на споменатите разклонения на метрото не минава без разхищение на средства от хазната.

Как става това.

От „Славтяжмаш“ са закупени нестандартни чугунени тубюнги, които фактически са бракувани за скрап, поради наличието на пукнатини и вътрешни шупли. Но пресичайки украинско-руската граница, тюбингите автоматически се превръщат в напълно „пригодни“ възли за укрепване сводовете на тунелите. Има данни, че даже за тунелите на метростанция „Мариина роща“, открита през 2010 г. са използвани такива тюбинги.

След завладяването на Славянск от терористичните формирования на Игор Гиркин (бел.ред.: 12.04.2014 – Как се окупира Славянск) директорът на завода „Славтяжмаш“ пуска всички работници в безсрочен отпуск и в продължение на 2 месеца им изплаща символични компенсации. Веднага след освобождаването на Славянск (бел.ред.: частите на ВСУ влизат в града на 06.07.2014) започва процедура по ликвидация на предприятието, макар че неговите, например, индийски контрагенти са против нея – те работят със „Славтяжмаш“ отдавна и са обезпокоени от факта, че заводът не участва в техните търгове.

Ето какво казва по този повод и.д. кметът на Славянск Олег Зонтов още през февруари т.г.: „Мисля, че ръководството на „Славтяжмаш“ има собствено виждане как ще се ликвидира завода. Най-вероятно ще бъде назначен ликвидатор, който или ще разпродаде или ще раздаде имуществото.

Да направим още едно уточнение: завод „Славтяжмаш“ е специализиран в производството на оборудване за коксохимическите заводи. Производството на тюбинги не е профилиращо за завода производство.

И най-важното – официално, тези тюбинги са бракувани, а определени за скрап, продажната им цена е от 7 до 14 гривни за килограм.

Няколко думи и по някои технологични въпроси. В ранните етапи на изпълнение на договора, при шлайфането на тюбингите, под повърхността им се откриват шупли. В разрез с настояванията на Евгений Анатолиевич Чуриков – началник отдел „ОТК“ за претопяване на некачествените единици, шуплите просто са били заварявани. Накратко, именно началникът на отдел „ОТК“ е бил против продажбата на брака и се е противопоставял на цялото това безобразие, но кой ли го е чувал – всъщност, както при социализма – гони се план.

А от 2013 г. тюбингите даже вече не се и шлайфат – експедират се направо във вида, в който са излезли от производство, скрапът си е скрап.

Някой изненадан защо ПАО „Славтяжмаш“ е така оперативно ликвидиран?!

Лично за мен това е замитане на следите.

Да, тази история намирисва на съучастие между собственици и ръководители на ПАО „Славтяжмаш“ и руските чиновници в прахосването на руски бюджетни средства.

Не знам какво мислите вие, но за мен такава наглост, алчност и безпринципност е вбесяваща.

Всъщност, предупреждението е направено и ако се случи нещо със сводовете на тунелите в линиите на московското метро – знайте, че причината може да е именно в тези „нестандартни“ тюбинги, закупени като скрап в Славянск и поставени в Москва като вече отговарящи на всички изисквания – технологични и за безопасност.

Алчността на руските чиновници до добро едва ли ще доведе!

Следва продължение.

Представяне на реформите за развитието на Украйна „Стратегия – 2020“ от президента на Украйна Петро Порошенко (постоянно се обновява)

Пресконференцията на президента на Украйна Петро Порошенко в Twitter:

F4427D20-1467-4495-BCC4-0AB8EE611417_w308_h173„Ние отхвърлихме тиранията и мирът не е далеч.“

„Гражданите на Украйна са били, са и ще бъдат едно семейство.“

„Нашата окончателна победа ще бъде победа за цяла Европа.“

„Целта на нашите реформи е да достигнем европейските стандарти на живот и да подадем заявка за встъпване в ЕС до 2020 година.“

„Няма път назад, реформите са нужни – просто няма никакво време за губене, трябва буквално да се бяга напред.

„Ще горят в ада тези, които разделиха украинците на 3 сорта. А Европа се отпусна.“

„Хиляди украинци отдадоха живота си не само за Украйна, но и за безопасността на Европа, ние сплотихме ЕС. Вратите на ЕС за нас са отворени.“

Президентът на Украйна обяви началото на 60 реформи едновременно – „очите се страхуват, а ръцете действат“ – антикорупционна реформа (ще бъде създадено антикорупционно бюро), реформа на съдебната система, радикално обновяване на чиновническия корпус, данъчна реформа, реформа на сигурността и защитата, енергийна независимост и популяризиране на Украйна…

„Ние ще прелетим, ще пробягаме нашите реформи и през 2020 година ще подадем документи за встъпване в ЕС. Иначе ще останем един на един с РФ.“

„Правителството трябва да подготви пакета с реформи  за първото заседание на новия Парламент.“

„Същността на всички реформи е вместо всички лоши неравни правила да бъдат създадени нови честни, равни и справедливи.“

Нови хора трябва да реформират новата държава. В резултат на изборите ще бъде създадено реформаторско болшинство във Върховната рада.“

Реализирането на стратегията за реформи означава да се придържаме към ясни ключови показатели за ефективност – висока заплата, пенсия, стипендия, създаване на собствен бизнес.“

„Отговорността на властта е да проведе реформи, да служи на Украйна, да работи честно и открито. Отговорността на обществото – да контролира властта.“

„Украинци, надявам се на вашето сътрудничество. Слава на Украйна!“

„Аз представям велика държава с мощен народ. Невъзможно е някой да ме заплашва. Украйна е суверенна и независима.“

 

Доларът в Русия с исторически антирекорд

Снимка: masterforex-v.org
Снимка: masterforex-v.org

За пръв път в историята на Русия доларът поскъпна до 40 рубли.

През последната половин година доларът в Русия непрекъснато укрепваше позициите си. Днес, на 6 октомври, руската рубла за пореден път поевтиня и достигнаха поредния си антирекорд. Конкретно на Московската борса за валутна търговия търговете се отвориха с долар на цена 40,04 руски рубли. Още миналия петък доларът струваше 39,96 рубли. Това съобщава „РИА Новости“.

Днес с 22 копейки поскъпна и еврото  – стигна цената от 50,15 рубли. Междувременно световните цени на нефта постепенно падат до критични за руската икономика нива.

Източник: www.tsn.ua

Количеството на руската бойна техника в Донбас е по-голямо от това на цялата немска армия

Руските БТР в Донбас

Русия е разположила 700 танка и 1000 артилерийски единици в окупираните територии. По съобщение на News.bg, това разкри президентът на Украйна Петро Порошенко, цитиран от Укринформ.

Порошенко подчерта в интервю за сръбския телевизионен канал РТС, че няма „червени линии“ за Русия. Според него конфликтът в Донбас не е замразен, а е гореща война.

Първо, няма „червени линии“ за Русия. Ако ме бяхте попитали през януари 2014 г. дали е възможно Русия да извърши въоръжена агресия срещу Украйна, бих отговорил, че това не е възможно. Същото се отнася и за Крим. Няма „червени линии“ за Русия, включително за открита война„, оплака се той.

Това не е замразен конфликт. Това е гореща война. Украйна се бие за мир и за връщане на украинския суверенитет над окупираните територии. Нищо повече„, добави той.

Според него има три важни документа – Минските споразумения от 5 септември и 19 септември 2014 г., както и документът от 12 февруари 2015 г.

Този комплекс от мерки включва изтегляне на чуждите войски и бойната техника от украинска територия. Сега в окупираните територии има 700 руски танка, повече от 1000 артилерийски системи, повече от 300 реактивни системи за залпов огън. Това е повече от германския Бундесвер. Това е реална агресия срещу суверенна и независима държава Украйна„, категоричен украинският президент.